Ford - ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Автопроизводители из ЮВА наращивают доли на рынке Мы много говорили о таких автопроизводителях, как GM, Ford, Daimler и, конечно, о Tesle – пожалуй, самом хайповом автопроизводителе из всех. Однако почти не касались довольно любопытной темы – традиционных (пока еще полностью не перешедших на электрокары) автопроизводителей из ЮВА. А напрасно… Намедни один из крупнейших мировых автопроизводителей Ford (F) решил полностью прекратить производство в Индии. Фактически компания покидает один из перспективных мировых рынков.  Ford закроет два действующих завода и сократит 4000 сотрудников. Такие новости могут на некоторое время нарушить цепочку поставок и отразиться на работе дилерских центров. Очевидно, что компания не...
Американский производитель электромобилей Rivian планирует выйти на IPO и привлечь дополнительные инвестиции. Компания специализируется на производстве электрокаров, и привлекла внимание инвесторов еще до публичного размещения. В последние годы компания производитель сумела привлечь более $10 млрд от инвесторов, включая Amazon и Ford Motor, а прямо сейчас начинается производство электрических пикапов в Иллинойсе. В целом Rivian обзавелась хорошими связями заранее. Еще осенью 2018 г. Джефф Безос специально встречался с руководством компании. Когда Безос решился отправиться в космос на собственной ракете Blue Origin, он вместе с командой ехал на стартовую площадку на автомобиле Rivian. Первые общедоступные машины должны сойти с конвейера в...
Производители электрокаров несут потери один за другим. На прошлой неделе мы рассказывали, что американское агентство начало расследование в отношении машин Tesla (TSLA) из-за проблем с автопилотом. Теперь проблемы появились у электрокаров Chevrolet. В конце недели стало известно, что производитель General Motors (GM) отзывает все Chevrolet Bolt, которые были выпущены с 2019 г. В эту категорию попадают сразу 73 тыс. автомобилей, что обойдется GM в $1 млрд. Всему виной качество батарей, которые используются в машинах. Еще в ноябре прошлого года американская национальная администрации безопасности дорожного движения заявляла, что некоторые из высоковольтных батарей «могут представлять опасность возгорания при полной или почти полной зарядке». После этого автопроизводитель решил...
Байден рассказал масштабных планах развития сектора электрических автомобилей. В присутствии лидеров американской автомобильной индустрии Байден объявил: необходимо стремиться к тому, чтобы половина проданных автомобилей в 2030 году были оснащены электрическим приводом. Новая программа по переходу на электрокары будет включать в себя целый ряд реформ. Планируется строительство общенациональной сети зарядных станций, внедрение дополнительных финансовых стимулов для потребителей при покупке электромобилей и выделение финансовой помощи автопроизводителям и поставщикам для переоборудования заводов. Байден также планирует ужесточить стандарты экономии топлива, которые были отменены при Дональде Трампе. Нынешние устремления американской администрации сложно сравнивать с некоторыми другими европейскими странами. По данным Аргоннской национальной лаборатории, в июне...
Ford может тормознуть из-за чипов Американские компании продолжают публиковать финансовые отчеты.На днях свои данные раскрыл Ford (F US). Впечатления неоднозначные. С одной стороны, выручка оказалась выше ожиданий рынка на 15% и составила $26,8 млрд. Более того, компания показала чистую прибыль GAAP на уровне $561 млн, в то время как аналитики прогнозировали убыток. Эти факторы стали ключевой причиной роста котировок в четверг. Дополнительную поддержку акциям оказало улучшение итогового прогноза по финансам на 2021 г. в целом. С другой стороны, Ford испытывает определенные трудности из-за дефицита полупроводников. Не секрет, что современные автомобили буквально «нашпигованы» электроникой, поэтому потребность в чипах очень высока, однако пока она не...
Volkswagen – лишь один из новых примеров нового электрического тренда. Volvo (VLVLY) планирует продавать только электромобили к 2030 г. Ford (Ford Motor Company) заявил, что к тому же моменту будет в Европе полностью электрическим. GM (GM) объявил о намерении отказаться от автомобилей внутреннего сгорания к 2035 г. Теперь еще раз пробежимся по рыночным мультипликаторам этих компаний. И вот тут, пожалуй, самое любопытное. VW P/E: 9,6 P/S: 0,5 EV/ EBITDA: 2,7 Debt/EBITDA: 3,0 GM P/E: 9,4 P/S: 0,7 EV/ EBITDA: 6,0 Debt/EBITDA: 5,4 Ford P/E: 12,7 P/S: 0,5 EV/ EBITDA: 5,5 Debt/EBITDA:10,8 A теперь Tesla P/E: 139,4 P/S: 13,1 EV/ EBITDA:...
Продолжается сезон большой отчетности. В целом, впечатление от отчетов двойственное. Да, подавляющее большинство отчетов – просто отличные. Прибыль на акцию, выручка компаний и т.д. превышают все ожидания. Отчего же двойственность? Сижу и думаю: 1. Почему рынок так слабо реагирует? 2. Что, собственно, дальше? Компании в целом уже сегодня выглядят очень и очень недешево. Для обоснования текущих цен на акции выручка и прибыль на акцию должны продолжать еще долго расти опережающими темпами. А вот с этим большой вопрос. Мораль. Или и следующие (квартальные и за полугодие) отчеты будут нас аналогично радовать, или… И я почему-то боюсь, что второе «или» посерьезнее...
На улице – дикий холод. Это (уже позабытое за годы тёплых зим) погодное явление влияет на всех нас, грешных, заставляя кутаться в шубы и меньше находиться на улице.Что там насчет глобального потепления, кстати говоря? Суровые морозы – не только у нас в стране и в странах Восточной Европы.Плохая погода добралась и до США. Она влияет не только на стоимость электроэнергии, но и на заводы GM, Ford, Toyota, Nissan. GM остановила производство пикапов в Форт-Уэйне, штат Индиана, а также на трех других заводах. Погода существенно влияет на автомобильную промышленность. Различные автопроизводители вынуждены останавливать производство из-за низких температур, снега и льда,...
Мы недавно писали об этом, а теперь решили рассказать немного подробнее. Вообще, вопрос достаточно интересный и в то же время сложный. К тому же некоторые подписчики спрашивали про компанию Tata Motors (TTM US), которую мы в свое время анализировали. Если смотреть в целом, то глобальный сектор автомобильных компаний выглядит недооцененным. К примеру, среднее значение мультипликатора P/E (по консенсусу Bloomberg на 2021 г.) составляет около 10х, а P/E индекса S&P500 – порядка 31х. Это совершенно не значит, что акции автомобильных компаний тут же начнут опережающими темпами сокращать отставание. Хотя тенденции последних дней (особенно в акциях Ford) дают повод так думать....

Вчера на рынке произошло два заметных события: отчитался Ford (F US), и сильно упали котировки Rolls-Royce (RR/ LN).

Еще несколько слов на тему евробондов. Мы говорили о том, что, в случае снижения инфляционных ожиданий в мире, спрос на дальние выпуски качественных эмитентов, дающие интересную доходность, будет только возрастать. А теперь обратный пример. Поступило несколько вопросов по долговым бумагам автогиганта Ford. Еврооблигации сейчас предлагают доходность от 4% годовых с погашением в 2023 году, до 8% по длинным выпускам. На «длинном» участке доходность действительно выглядит привлекательно, но является ли она достаточной для компенсации всех рисков? В случае Ford – не уверен. Некогда «великий» Ford сейчас уже и не гигант вовсе, если судить по капитализации компании. Всего лишь около $22...
Продолжаем исследовать компании автопрома. Сегодня у нас на очереди индийская Tata Motors (TTM US). Компания ТАТА основана в 1945 г. В Индии была известна как производитель локомотивов. Однако в 1954 г. начинает выпускать первые автомобили совместно с Daimler-Benz. Ключевое направление деятельности компании – производство легковых, спортивных люксовых автомобилей, грузовиков, фургонов и автобусов, а также строительной техники и продукции станкостроения. Компании принадлежат такие легендарные бренды, как Jaguar и Land Rover, которые были выкуплены у Ford Motors в 2008 г., а также бренд Daewoo. Сегодня капитализация Tata составляет около $3,8 млрд. Я уже писал ранее о том, что у сектора автопрома...
Недавнее внеплановое снижение ключевой ставки ФРС дало повод несколько пересмотреть свою тактику инвестиций в еврооблигации. Решил провести ре-аллокацию соответствующего портфеля с консервативной стратегией. В чем смысл? Поясню логику. ФРС понижает ставку, причем, понижает ее достаточно агрессивно – сразу на 50 б.п. Ликвидности на рынке при этом станет больше. В то же время нервная и неопределенная обстановка сохраняется, пока не наступит ясности с коронавирусом. Соответственно, рынок акций может еще «поколбасить». Куда пойдут деньги в первую очередь? В качественные длинные бонды – с дюрацией от 10 до 30 лет. Почему именно длинные? Причина довольно прозаична: у них, как правило, сравнительно высокие...
Вчера, уже после закрытия торгов, на постмаркете акции корпорации обвалились на 9% из-за весьма грустной отчетности. Вообще, поведение автогигантов на фоне Tesla – тема очень интересного и глубокого исследования. Обязательно на днях вернемся к этой теме. Очень важный вопрос – размер долгового обременения. Ford, к примеру, очень долго живет в ситуации Debt/EBITDA на уровне около 10. По классике – предбанкротное состояние. Однако, длится это уже давно. Впрочем, тут есть много о чем поговорить. Например, о конкуренции в отрасли и о трендах. Автомобилестроение – колоссальная отрасль и один из самых честных индикаторов состояния дел в экономике. @bitkogan
Краем глаза слежу за бумагами Tesla. Вчера капитализация производителя электромобилей превысила совокупную капитализацию таких гигантов автоиндустрии, как Ford и GM. Tesla стоит свыше $87 млрд. А Ford и General Motors в совокупности – 85 млрд. Сколько автомобилей продает в совокупности Ford и GM? На порядок больше по сравнению с Tesla! Это не считая всех сопутствующих бизнесов. Совокупная выручка «старых» автогигантов составляет чуть более $300 млрд. У Tesla – в 12 с лишним раз меньше – $24 млрд. Да, у старых автогигантов значительный долг, который тянет их капитализацию вниз, но ведь с долгами далеко не все хорошо и у Tesla!...
2019 год подходит к концу. В этот период принято оглядываться назад и подводить некоторые итоги. Попробую это сделать и я. Можно было бы начать с того, какие идеи и прогнозы были озвучены в этом канале, что из них сбылось или не сбылось. Стал подсчитывать удачные идеи, трейды. Но, в конце концов, для себя решил – а зачем? Раз есть благодарные читатели, раз народ в целом доволен, значит все отлично! А считать – 70% или 75% трейдов прибыльны из озвученных нескольких сотен… Не все ли равно? Сегодня хочется сказать о другом. Мне очень приятно, что весь этот год прошел во...
Вчера стало известно, что США не планируют вводить в ноябре пошлины на импорт автомобилей компаний из Евросоюза. Похоже, американцы сегодня хотят договариваться не только с китайцами. Неужели настолько прижало? На самом деле, полагаю, интерес тут у Штатов вполне конкретный. Как ни поддерживай отечественного производителя, рядовой американец привык, что у него есть выбор, что купить: Ford или BMW? Jeep или Land Rover? Насчет Land Rover, кстати, непонятно, как будут работать эти договоренности с британцами после (или до, или во время? ) Brexit. Поэтому, чтобы уберечь внутренний рынок от скачка цен, решение не вводить пошлины выглядит вполне логично. Европа сегодня рукоплещет...
Надо только не бояться, работать, творить, идти вперед. Человек, который разрушал стереотипы, человек, который поднял Ford, спас Chrysler. Один из тех людей, которые олицетворяли стремительный дух развития мира. Отличный инженер, великий менеджер.  Алый кабриолет Mustang в своё время был и моим любимым автомобилем. RIP.

обзор, график, новости, аналитика, отчеты, теханализ, форум, инсайт, торговый сигнал, инвестиционная идея, фундаментальный анализ, хедж-фонды, инвесторы, прогноз, финансовая сводка, дивиденды, прибыль, денежный поток, коэффициенты, отчет о доходах, потоковый график, интерактивный график, опционы, компонент индексов