Саудовская Аравия устраивает распродажу

Саудиты значительно — на $2 за баррель, снизили премию за свою нефть относительно региональных бенчмарков на февраль для всех рынков сразу.

В частности, по сорту Arab Light для ключевых азиатских рынков она снизилась до $1,5 — минимум с 2021 года.

Обычно такое происходит, когда саудиты ощущают слабость спроса на топливо. Дело тут не в сезонных работах на НПЗ — в периоды роста мировой экономики они не мешали саудитам поднимать цены.

Но нынче золотой постпандемийный век уже в прошлом. Потребление топлива не успевает за ростом предложения, несмотря на усилия ОПЕК+.

Всему виной производители вне ОПЕК+, в первую очередь США. Благодаря рекордной добыче Штаты еще в 2022 году стали чистым экспортером нефти и нефтепродуктов. И с тех пор только наращивают объемы.

Так что 2024 год только начался, а терпение Саудовской Аравии уже иссякает.

Цены на нефть закономерно упали ниже $78, на время позабыв о проблемах в Красное море. Уверен, что ненадолго. Хуситы о себе напомнят.

Тем не менее фундаментально рынок нефти слабоват. Основная интрига 2024 года — сможет ли снижение ставок запустить рост до того, как избыток предложения обрушит цены?

? ИИ заменит недостающих российской экономике специалистов 

В этом уверен Минстрой. Но точно получится?

Если бы речь шла только о профессиях, в которых без проблем можно заменить человека роботом, то проблема была бы решена уже завтра. Но есть нюанс…

? В нашей стране в дефиците оказались не только IT-специалисты, на чьих хрупких плечах основное бремя цифровой революции, но и нехватка важнейших прикладных профессий: слесарей, операторов станков, монтажников, технологов, инженер-дизайнеров, наладчиков и других. 

? Как их заменить технологими? Роботы, конечно, могут значительно упростить работу, но нужен человек, который будет все контролировать. А сейчас у нас проблемы не только с импортом этих технологий, но и с отсутствием людей, которые бы знали, что и куда «присобачить».

То же самое касается производителей электрооборудования и нефтепродуктов, агрономов, специалистов по международной логистике и, наконец, полиции.

?️ Внедрение искусственного интеллекта, конечно, способствовало развитию этих профессий, но вряд ли оно полностью заменит живую рабочую силу. По крайней мере не сейчас.

?? А давайте избавим граждан от игровой зависимости!

…подумали китайцы и представили проект новых правил для индустрии мобильных игр.

?Онлайн-игры не должны предлагать вознаграждения, которые побуждают людей чрезмерно играть и тратить деньги. Например, за входы в игру каждый день и покупку платных опций.
?Все онлайн-игры должны ограничить сумму, на которую можно пополнять свои счета, а также предупреждать пользователей об «иррациональном потребительском поведении».

Мощно, да?

Мощно! — ответил рынок обвалом всего сектора.
➡️ Суммарная капитализация крупнейших онлайн-компаний потеряла $80 млрд за один торговый день.
➡️ Очень больно было Tencent и NetEase, продемонстрировавших в пятницу рекордные за много лет дневные падения.

Ограничить доходы мобильных игр власти собрались на фоне восстановления индустрии. В этом году доходы отрасли выросли на 14%, до $42,7 млрд — рекорд за все время наблюдений с 2003 г.

Зачем властям душить индустрию мобильных игр?

?Китайцы в целом много времени проводят за ними. Но если их оттуда вытащить, глядишь, и рождаемость повысится, и безработной молодежи меньше станет. Чисто теоретически.

?В соцсетях инвестирующие китайцы выражают надежды, что проект не примут. Особенно после такой реакции рынка! Как будто забыли аналогичный прецедент с онлайн-образованием, которое с подачи властей очень быстро стало некоммерческим, и компании сектора теряли 90% капитализации.

? Так что мы бы с китайским рынком не расслаблялись. Стремление властей вывести китайцев в офлайн может в дальнейшем нанести удар по соцсетям и другим интернет-секторам.

Друзья, а как вам вообще инициатива китайцев? Поддерживаете принудительное отлучение от онлайн-игр?

? Да, игрозависимые сами себя не спасут.
? Нет. Взрослые люди сами решат, чем им заняться в свободное время.

Друзья, всем привет!

Почему в США не запрещают крипту?

На днях гендиректор JPMorgan Джейми Даймон заявил, что на месте правительства США он бы к чертовой матери запретил все цифровые валюты за помощь мошенникам и террористам.

Что касается главы JPMorgan — он в последнее время постоянно отмечается чем-нибудь эдаким, алармистским.
➡️ То заявляет, что мир не готов к ставкам в районе 7 процентов.
➡️ То предупреждает инвесторов о самом опасном времени за десятилетия.

А вот сегодня наезжает на крипту. С другой стороны… это, как не верти, глава JPM. А его уровень информированности и аналитической поддержки, увы, не чета нашему.  

Итак… крипта. 

Криптовалюта действительно популярна среди жулья всех мастей и оттенков благодаря своей относительной анонимности, приватности и быстроте транзакций.

Так почему бы и вправду не махнуть шашкой и не запретить все?

Потому что это просто невозможно сделать.

Вон Пекин запретил покупать биткоины, тем не менее китайцы являются одними из крупнейших покупателей монеты. Человек всегда найдет обходные пути.

Конечно, можно отключить интернет или отобрать у всех ПК, смартфоны и т. д., но я сомневаюсь, что кто-то будет это делать. Напрашивается вывод: гораздо проще регулировать сектор. Иными словами, если процесс нельзя остановить — его нужно возглавить.

Именно поэтому правительству США выгодно одобрить так называемые спотовые биткоин-ETF — биржевые фонды, включающие только BTC.

Это позволит «загнать» инвесторов, которые хотят войти в криптовалюту, но еще не сделали этого, в вектор регулирования. Кроме того, это также означает прозрачное налогообложение.

?И самое главное, правительство получит доступ к прозрачной системе транзакций с персональной идентификацией. Короче говоря, мечта Большого Брата.

Что дальше?

Я полагаю, что независимо от того, одобрит SEC биткоин-ETF или нет, давление регуляторов на сектор в ближайшие месяцы усилится.

?Сейчас идет «наезд» на биржи. Вполне возможно, что вслед за биржами придут за эмитентами стейблкоинов.

?Tether решили не дожидаться стука в дверь и обновили политику блокировки кошельков. Компания будет блокировать доступ к USDT для кошельков, которые находятся в санкционном списке США.

Не секрет — стейблкоины сегодня для многих — настоящая альтернатива доллару и расчеты в них измеряются не одним миллиардом. И похоже, уже и не десятками.

Нужно, чтобы все, кто их использует, осознавали. и тут может быть неспокойно. Как вариант, возможно тем, кто с ними активно работает, учитывать подобные риски и не хранить все яйца в одной корзине, а точнее, на одном счете и в одной монете.

Отлично понимаю причины нелюбви регуляторов и «классических» банкиров к крипте и всему, что с ней связано. Альтернатива однако… Которую непонятно как можно полностью контролировать. 

Нравится кому-то это или нет, но рынок криптовалют давно уже с нами. И любые запреты — это лишь попытки зарыть голову в песок и перестать признавать реальность.

?А уж технология блокчейна — та вообще вовсю используется во многих аспектах жизни. Просто многие этого еще не до конца осознали.

P. S. Как отмечает Bloomberg, неоднократная критика Даймоном криптоиндустрии, очевидно, не распространяется на технологию блокчейн, которую банк задействовал в нескольких проектах. JPMorgan был одним из первых, кто использовал ее в своей работе: банк выпустил JPM Coin — собственный стейблкоин, который позволяет клиентам совершать платежи на основе блокчейна.

По прогнозам банка, в ближайшие два года ежедневные транзакции с помощью этого токена могут достигнуть $10 млрд, в то время как сейчас этот показатель составляет около $1 млрд.

#крипта #регуляция

@bitkogan

Священная война с последствиями

Друзья, всем привет.

Любят у нас героически решать последствия. Не важно какие.

?Яйца сильно дорожают?
➡️Сам генпрокурор распоряжается проверить рост цен.
➡️Губернаторы тоже не отстают — активно раздают поручения.
➡️И ФАС, конечно, разослала «письма счастья» ретейлерам с предложением добровольно ограничить наценки на куриные яйца до марта 2024 года — безусловно, важный период для яиц.

Партия сказала «Надо!» — торговые сети ответили  «Есть!»

«Верный» и «Глобус» ограничили наценки на уровне 5%, предложенном ФАС, а «Азбука Вкуса» — до 10% для яиц «Окское» категории С2.

Уверен, что рост цен на яйца будет повержен и остановлен. А сложные вопросы опять останутся без ответа и решений.

❓Почему подорожание яиц на несколько десятков рублей становится катастрофой для семейных бюджетов?
❓Не потому ли, что это и так самый дешевый источник животного белка?
❓Или потому, что располагаемые доходы граждан не растут уже 10 лет?
❓А почему не растут?
❓А что нужно сделать, чтобы росли?

Но это сложные вопросы. Лучше ввести побольше ограничений для бизнеса, предельных цен, добровольных соглашений и запретить экспорт. Тогда заживем. До следующих последствий.

✈️ В Дубае будет самый большой в мире аэропорт?

Друзья, интересная новость из сферы авиаперевозок: ожидается, что пассажиропоток через Международный аэропорт Дубая (DXB) к концу года составит 86,9 млн пассажиров (что выше показателей доковидного 2019 года).

При этом загрузка десяти крупнейших аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона достигла примерно 85% от объемов 2019 года. Дубай продолжает «перетягивать» на себя логистические и туристические потоки в регионе.

При такой скорости роста им хватит мощностей на 3-5 лет (в текущей конфигурации аэропорт может обслужить до 100 млн пассажиров в год, при оптимизации площадей и процессов — до 120 млн), а что дальше?

Пора менять аэропорт?

?️ Как говорится, есть план Б — Международный аэропорт Аль-Мактум (DWC), открытый в 2010 году. Благодаря своей модульной системе (изначально отказались от концепции терминалов), имеет практически безграничные возможности для роста.

При переводе туда пассажиропотока, это дает ему все шансы стать самым большим аэропортом мира к 2030 году.

Друзья, всем привет!

Ни для кого не новость — вопрос дичайшей нехватки рабочей силы в России усугубляется другой, не менее серьезной, проблемой.

▪️Катастрофическая проблема с рождаемостью. Иначе говоря — некому работать сегодня. Но завтра… завтра все будет «еще веселее».

По оценкам Социального фонда, в 2024 году уровень рождаемости достигнет самого низкого значения за всю историю постсоветской России.

➡️ Речь идет о показателе ниже, чем в рекордном 1999 году, когда родилось 1,215 млн человек — 1,172 млн. И прогнозы показывают, что этот показатель продолжит снижаться.

Какие решения предлагают в правительстве?

▪️Из наиболее «оригинальных» предложений было ограничить женщинам возможность получать высшее образование. Мол, «какая карьера, девочка, партия сказала рожать».

▪️Сам же президент России заявил, что многодетность должна стать новым образом жизни для всех народов России. И делать это нужно не только с помощью денег — социальных выплат и т.д.

«Гораздо важнее жизненные ориентиры человека». Чтобы популяризировать эту повестку, президент даже недавно подписал указ об объявлении 2024 года Годом семьи в России.

▪️Вдобавок ко всему была развернута серьезная государственная кампания против абортов. Свои мысли по этому поводу я уже высказывал в личном блоге.

Я убежден: борьба с абортами проблему не решит, но лишь усугубит.

Что мешает россиянам иметь по 5-6 детей?

▪️Если коротко, деньги. Как верно заметил заместитель председателя Комитета Государственной Думы по экономической политике, «для большинства россиян рождение ребенка — это билет в нищету».

Понимаете, вот так четко и конкретно. В НИЩЕТУ!

➡️ Для сравнения, большинство российских семей тратят на содержание ребенка (покупка еды, одежды, игрушек, оплата кружков и т.д.) до 30 тыс. рублей в месяц, а 34% — 30-50 тыс. рублей в месяц.

Учитывая, что среднедушевой доход в России в прошлом году составил 45 272 рублей, сумма получается внушительная. Получается, что если есть ипотека, то даже с одним ребенком будет сложно.

Есть ли решение?

Разумеется есть. Просто это невероятно серьезная задача. И это не только Очень Большие Инвестиции.  

▪️По моим оценкам, если мы действительно хотим не в очередной раз просто поговорить об этом, но кардинально что-то изменить, данная программа на промежутке 5-7 лет нам обойдется в сумму не менее, чем 3-4 трлн рублей.

Ну и это (рост рождаемости) будет результатом огромной работы. Невероятного качества структурных изменений.

▪️Если же у нас с вами стоит задачка не только поднять рождаемость, но и улучшение качества человеческого материала (а это, пожалуй, будет еще более важно), то объем инвестиций потребуется, как минимум, раза в 2 больше. 

➡️ И главное: это (кардинальное изменение демографической и социальной картины в стране) должно стать одним из высших приоритетов развития.

Сделать подобное можно. Был бы реальный запрос и общества, и власти. Ну и как, что думаете? Или как обычно скажем — это все нереально?

Иной путь —  еще большая иммиграция рабочей силы из все тех же известных нам стран.

Надеюсь, каждый понимает, какой будет результат.

➡️ При этом ценовые войны операторов связи давно стали обыденностью. Они заманивают клиентов различными акциями, рассчитывая впоследствии поднять цены на услуги.

В итоге, операторы оказались в яме, которую сами и выкопали: повышение цен на услуги связи необходимо прямо сейчас в связи с санкциями, но сделать это, не потеряв часть клиентов, привлеченных акционными тарифами, невозможно.

?Очередной виток надувания этого пузыря случился традиционно накануне новогодних праздников. Свои предложения появились у ряда крупных операторов, после чего последовал внезапный ответ Билайна, вызвавший бурю споров в телеком-среде.

➡️ Суть его в следующем: мы не плодим потенциальные «мертвые души» абонентской базы, а поощряем своих действующих и активных клиентов, в то время как подобные действия операторов не способствуют нормальному развитию рынка, порождают иллюзию роста клиентской базы, вводят в заблуждение акционеров компании.

?Такой подход выглядит гораздо разумнее, с чем, в том числе, согласны многие отраслевые эксперты. А самое главное, что за ценовые войны брендов для красивой квартальной отчетности, в итоге, заплатим мы с вами, реальные потребители связи.

Вот такое положение дел сейчас в телекоме.

При этом тарифы на интернет и связь в РФ все еще остаются одними из самых низких в мире. Однако, учитывая текущие экономические условия и внешние факторы, их индексирование неизбежно.

Друзья, всем привет!

Откуда возьмем деньги?

Совет Федерации единогласно одобрил федеральный бюджет на 2024-2026 годы. Из главного, расходы вырастут с примерно 27 трлн в 2023 году до 36,7 трлн руб. или 20,4% ВВП в 2024 году.

При этом ожидается, что дефицит бюджета снизится с примерно 2,9 трлн руб. в этом году до 1,6 трлн руб. или 0,9% ВВП в следующем. В общем, на бумаге ситуация вроде бы улучшается.

Но за счёт чего вырастут поступления в бюджет?

?️ Больше трети или 11 трлн 504,3 млрд рублей будет сформировано за счет нефтегазовых поступлений, а точнее, экспортных пошлин и налогообложения предприятий сектора.

?️ Власти планируют в 2024 году заработать на поставках нефти и газа за рубеж дополнительно 1 трлн 821,1 млрд руб. Добавлю: при условии, что цены не будут падать.

?️ Поступления от налогов, акцизов (например: на бензин, дизельное топливо и алкоголь), штрафов и так далее – должны удвоить нефтегазовые доходы до 23 трлн. руб. в 2024 году

С первыми двумя статьями все понятно, и поэтому я предлагаю сосредоточиться на последнем пункте, поскольку именно он ляжет на наши плечи.

Начну с того, что с января 2024 года акциз на табачные изделия и табак повышается на 3% от ранее запланированного уровня. Иными словами, курильщикам подготовиться к повышению цен.

За документы тоже придется выложиться – с 1 июля 2024 года произойдет индексация на 20% госпошлин за выдачу заграничного паспорта и ряда других документов.

После вступления в силу нового закона пошлина за выдачу паспорта нового образца (с электронным чипом) увеличится до 6 тыс. рублей, для детей до 14 лет – до 3 тыс. рублей.

❗️Ну, и главное, что несколько «удивляет» – в 2024-26 годах власти рассчитывают получить 440 млрд. рублей штрафов.

То есть, переводя на русский язык, такие «небольшие» штрафы ЗАПЛАНИРОВАНЫ. Мораль – финансовым службам различных корпораций, не только больших, но и ЛЮБЫХ стоит очень серьезно поразмыслить – где они минимизируют налоги. 

На этот раз похоже, что как в старом добром анекдоте – шутки-то кончились.

Однако при этом Президент РФ поручил продлить на следующий год действующий в настоящее время мораторий на внеплановые проверки предприятий и предпринимателей. Что однозначно хорошо.

❓Вот тут и вопрос… какие сюрпризы готовит нам жизнь (в лице налоговой).

В четверг цены на нефть рухнули до 4-месячного минимума на опасениях ослабления спроса. Правда, под конец недели игроки предпочли зафиксировать прибыль, и баррель нефти отыграл целых $3 от прежних потерь.

Откуда такая нервозность?

Проблема в том, что рисков много, и они противоречивы. Инвесторы толком не понимают, чего надо бояться:

?Перебоев поставок с Ближнего Востока и российских портов на Балтике?
?Новых сокращений добычи от ОПЕК+?
?Или рецессии и обрушения спроса?

Начнем со спроса

На этой неделе МЭА и ОПЕК в очередной раз повысили прогнозы спроса на 2023 г., а МЭА даже немного на 2024-й.

?Организации с некоторых пор недружественные, но обе традиционно лоббируют высокие цены на энергоносители. У них всегда дефицит нефти, а впереди еще хуже. Достаточно вспомнить прогноз ОПЕК 2-месячной давности о глобальном дефиците в 3,3 млн баррелей в день в 4 квартале.

Рынок таким прогнозам не особо верит, глядя на динамику запасов в США.

Коммерческие запасы, в целом, растут 4 недели подряд, и они уже выше, чем год назад. Запасы на хабе в Кушинге также на 4млн баррелей выше минимума месячной давности. Кушинг особенно беспокоил трейдеров, ведь это место поставки по фьючерсам на нефть WTI.

?Денежные управляющие (спекулянты) стали массово закрывать лонги по нефти и открывать шорты. С 10 октября количество их шортов выросло на 86,87 тыс. контрактов или в 4,26 раза.

Последний раз такое было в начале 2020 г., и, в целом, явление нечастое. И это несмотря на обострение на Ближнем Востоке!

В итоге, кривая фьючерсов на WTI перешла в состояние «контанго», когда ближние контракты, где обычно оперируют спекулянты, дешевле дальних.

Слабые данные по промпроизводству и рынку труда в четверг подлили масла в этот огонь, усилив опасения рецессии и обрушения спроса.

Почему же цены быстро отскочили?

➡️ Во-первых, риска перебоев в поставках никто не отменял.

➡️ К тому же, резко активизировались разговоры о новых сокращениях добычи ОПЕК+. Министры группы встретятся всего через неделю и будут не в лучшем настроении, если цены останутся ниже $80.

➡️ Жесткие заявления будут точно, саудовский министр совсем недавно вербально прошелся по спекулянтам. А могут и действия последовать, так что лучше зафиксировать прибыль от греха подальше.

Но остались ли рычаги у ОПЕК?

На самом деле от идеи сокращать добычу дальше никто не в восторге. Та же Саудовская Аравия — главный лоббист жестких мер, уже добывает всего 9 млн баррелей в день. Для саудитов это «всего». Год назад было 11 млн, а меньше в современной истории они добывали только на пике пандемии.

?Фактически, убрать еще 1 млн баррелей в день с рынка будет для них последним козырем в рукаве. И не факт, что сработает. В моменте, конечно, цены подскочат, за что производители вне ОПЕК скажут им «большое спасибо».

Например, EIA оценивает рост добычи вне ОПЕК в 2023 году в 2,18 млн барр./день на фоне -0,86 млн барр./день у картеля.
В 2024-м вне ОПЕК еще +1,05 млн барр./день при стабильной добыче картеля. И может быть еще больше, если ОПЕК будет добровольно уступать долю рынка США сотоварищи.

Мы уже видели такое в 2017-19 годах. Саудитам придется давить на коллег. Ни к чему, кроме выяснения отношений и битья тарелок, в итоге это не приводит.

?Вероятно, более разумной среднесрочной стратегией было бы дать ценам упасть — приостановить рост добычи независимых, помочь экономике избежать рецессии и ускорить рост спроса.

Однако эмоции могут взять верх, и попытка приподнять цены здесь и сейчас будет предпринята. Не считаю такой сценарий неизбежным, но вероятность его достаточно велика.

Поэтому ожидаю волатильной недели на рынке. Полагаю, что заметная часть спекулятивных шортов все же будет закрыта.

? И снова рынки российских облигаций

Последние данные по инфляции расстроили многих. Возможно, это также был один из триггеров просадки на рынке акций.

Поскольку все поняли, что есть весьма вероятный шанс, что Центральный банк ещё поднимет процентную ставку. Соответственно, облигации последние два дня проседают.

Является ли это для меня причиной срочно избавляться от купленных ранее облигаций?

Тем более, они в среднем принесли где-то 2-3-4 процента дохода за последние пару недель. Если честно, я не планирую.

Первое. Ну поднимет ЦБ ставку на ещё 100 базисных пунктов (это ещё 50/50). В принципе, думаю, что это был последний всплеск инфляции. Я полагаю, что пик годовой инфляции мы с вами увидим где-нибудь в конце зимы. И темпы по году нас приведут к 8,5%, может быть к 9%.

Но, тем не менее, ДКП уже сегодня достаточно жесткая и поднятие ставки ещё на 1 п. п. вряд ли чего уже добавит. На мой взгляд, это будет излишним.

В прошлый раз регулятор УЖЕ достаточно потрудился, подняв ставку на 200 пунктов. Поэтому ещё раз говорю – поднятие ставки на ещё 100 б. п. пока вопрос творческий.

По всей видимости, облигации продавать не буду, подержу. Думаю, что настоящий рост мы увидим ближе к середине зимы. Может быть, к началу весны.

Почему не буду продавать?

А какой смысл ловить мышей? Плюс минус полпроцента-процент. Обвалов никаких не жду, а купоны очень хорошие. И за месяц можно на купонах сегодня иметь гораздо более 1 процента в месяц.

Так что суетиться-то? Комиссии платить.

Друзья, всем привет!

Только ленивый мне не задал вопрос в последние дни.
— А что, собственно говоря, происходит на российском рынке. Почему так стремительно катятся вниз котировки большого количества эмитентов второго-третьего эшелона? Что случилось?

Ну и, разумеется, главное:
— Караул! Что делать?

Первое — а что случилось?

Падение последних дней — это не что-то совсем уже неожиданное. Льют бумаги второго-третьего эшелона уже несколько недель. По всей видимости, ряд крупных игроков решили выйти из позиций и зафиксировали прибыль. Ну а далее… Наш рынок рулится сегодня в большой массе инвесторами физлицами.

И тут — классика жанра. Все побежали и… я побежал. А вдруг кто-то что-то знает, чего не знаю я?

Не забываем — наш рынок акций неплохо себе рос в условиях, когда облигации падали. Ставки росли. И никого почему-то это не удивляло. А ведь если честно. ЭТО ПРОТИВ ЛОГИКИ.

Нормальная ситуация — падение облигаций и рост их доходностей  — это естественный и понятный традиционный триггер для снижения рынка акций.  Видимо, кто-то решил — нас все эти законы рынка не касаются. А зря.

Триггером к падениям послужила ситуация с ОВК

Что немаловажно, объемы при этом скромные. По многим из акций хватало нескольких миллионов, чтобы устроить такое падение — более десяти процентов за день по большому количеству эмитентов.

Корпоративных новостей по компаниям не выходило, падали без причин. Не исключаю, кстати говоря, что “подрезали” маржинальные позиции.

Нетто-покупки акций физлицами снижаются с августа. Также снижается среднедневной оборот по индексу Мосбиржи третий месяц подряд, в августе – 79 млрд руб., в октябре уже 59 млрд руб. Это хорошие индикаторы, которые четко указывают на снижение активности по рынку акций.

Если немного дать статистику, то ситуация выглядит так:

«За последний месяц 90 эмитентов упали более, чем на 10% с совокупной капитализацией 4.7 трлн руб. по закрытию торгов на 14 ноября.

Падение на 20% и сильнее обеспечили 53 эмитента, имея 1.7 трлн капитализации, обвал на 30% и более – 27 эмитентов с капитализацией почти 1.4 трлн.

Свыше 40% за месяц рухнули 7 компаний: ОВК (73%), СПБ Биржа (48%), ПАО Яковлев (47%), Саратовэнерго (43%), ГТМ (42%), ТГК-14 и НКХП (41%).

Несмотря на стремительный обвал, всего 5 компаний в минусе по итогам года среди тех, кто упал на 10% и более за месяц: ОВК (64%), СПБ Биржа (24%), Сегежа (7.8%), Якутская топливно-энергетическая компаний (6.9%), ВСМПО-Ависма (24%)».

Коллеги проехались на тему идиотизма инвесторов, покупавших так дорого бумаги различных эмитентов.

Я бы все же хотел сосредоточиться на теме – а что делать-то?

Как поступать в данной ситуации?

1️⃣Самое главное – я считаю, что в ТЕКУЩИХ УСЛОВИЯХ потенциал российского рынка достаточно велик. И дергаться, все на свете продавать, убегать с рынка, паниковать и т. д. смысла никакого НЕТ.

2️⃣Если вы держите акции качественных компаний, показывающих хорошие производственные показатели, то возможно серьезное падение – это повод для того, чтобы добрать интересных позиций с горизонтом инвестиций полгода-год.

3️⃣Это хороший повод очень серьезно разобраться со своими текущими портфелями и постараться понять – что из этого действительно является раздутым активом, а что – отличным вложением, которое в текущей ситуации можно и прикупить по более интересной цене.

?В самое ближайшее время мы проведем подробный анализ значительного количества КАЧЕСТВЕННЫХ эмитентов, что упали в цене за последнее время.

✔️Так что ждите большого потока конкретной информации в приложении.
✔️Каких-то бумаг докупим в дивидендный портфель.  
✔️Будет, очевидно, много покупок в сервисе по подписке и в инвестсоветнике.

Так что… не пропустите важную информацию.

Меры правительства разрешили топливный кризис — цена 92-го бензина за месяц снизилась на 1,47%. На фоне таких успехов даже появились слухи о скорой отмене эмбарго на экспорт нефтепродуктов…

По данным агентства Reuters, запрет будет снят на следующей неделе. Но зачем? Не приведет ли это к очередному скачку инфляции и, как следствие, к новому повышению ставки ЦБ РФ?

Отвечая на первый вопрос, очевидно, что речь идет об увеличении потенциальных доходов бюджета. Учитывая удвоение расходов российского бюджета в ближайшие пять лет, это жизненно необходимо.

Что касается последствий, то с учетом принятого на неделе во втором чтении законопроекта, который возвращает демпфер топлива с октября в полном объеме, скачка стоимости вроде как быть не должно.

Напомню, демпфер существует для выравнивания цен. Если выгоднее гнать на экспорт, государство доплачивало за внутренние поставки.

Но откуда возьмутся деньги на такое пиршество?

Расходы бюджета будут компенсированы за счет увеличения НДПИ на нефть, который заложен в формулу, и увеличения НДПИ на конденсат для «Газпрома».

Кроме того, будут сокращены реверсивные акцизные платежи для НПЗ, не выполняющих свои обязательства по поставкам нефтепродуктов на внутренний рынок.

Что на практике?

Как пишет «Коммерсант», на фоне слухов о скором ослаблении ограничений на экспорт бензина его биржевые цены вновь пошли вверх. Так, АИ-92 и АИ-95 подорожали на 2,5% и 1,4% соответственно.

Для потребителей это значит, что и цены на заправках скоро снова могут вырасти, а после и цены в магазинах… Кто знает, быть может пик инфляции все-таки не пройден?

?О том, чего ждать дальше от цен на топливо, мы подробно поговорили с совладельцами ЗАО «ЕвроТранс». Видео скоро будет доступно на YouTube-канале Bitkogan Talks.

Если еще совсем недавно активность была достаточно высокой, то в 3 квартале мы видим существенное снижение объемов рынка.

Немного статистики.
?В 3 квартале 2023 г. объем сделок составил $8,75 млрд. Это годовой минимум.
?Так, в 1 квартале показатель составил $12,1 млрд,
?а во 2 квартале – $12,5 млрд.
В целом рынок падает уже на протяжении нескольких последних лет. К примеру, в 2020 г. объем сделок составлял около $60 млрд.

Выделю локальные и глобальные причины падения.
➡️ Основная локальная причина – процесс выхода иностранных компаний из российских активов завершается. Отсюда и низкий показатель 3 квартала.
➡️ О глобальной причине долгосрочного нисходящего тренда я говорю постоянно. Это токсичность российских денег и активов во всем мире. И не только в недружественных странах.

Объясню подробнее последний пассаж. Глядя на то, как западным компаниям приходится расставаться со своими бизнесами с дисконтом 50%, любой потенциальный инвестор сто раз подумает, прежде чем заводить деньги в РФ. Риски с точки зрения инвестиций колоссальные.

Что нас ждет дальше в этой сфере?

Кто будет инвестировать в сделки M&A в РФ? Раньше основными игроками здесь были крупные фонды, которых уже нет. Их заменит государство? Может быть. Но оно ему надо? Вопрос.

Возможно, крупные банки типа «Сбера» или ВТБ. Но пока мы живем в эпоху высоких ставок, этот вариант выглядит весьма сомнительным. Занимать под поглощение сегодня крайне невыгодно. Ну или это должен быть какой-то «пушечный», быстроокупаемый проект. А это товар, как известно, штучный.

Вывод?

?Неутешительный. Сегодня затащить в Россию ЛЮБЫЕ иностранные инвестиции – задача, мягко говоря, трудновыполнимая. Рискну предположить, что застой в сфере M&A в ближайших кварталах будет усугубляться. Рано или поздно начнется процесс восстановления, но когда именно – сказать сегодня невероятно сложно.

Тем не менее не хотелось бы заканчивать на минорной ноте. Ликвидности в РФ сегодня много, и этот факт дает надежду на то, что оживления не придется ждать долго. Крупные российские компании, так или иначе, будут искать возможности для расширения бизнеса, в том числе, за счет покупок новых активов. Если деньги есть – они должны работать.

Страховка необходима. Эта вот, международная такая.
И в чем проблема? Да в том, что под санкции внезапно угодили не российские, но казахские танкеры. Точнее, танкеры с казахской нефтью. Ещё точнее, с нефтью, которую Казахстан добывает в рамках совместных проектов с Shell, BP, Conoco и прочими западными нефтяными компаниями.
Однако, искрометный турецкий юмор…

Думаете, шутка? Нет.
В очереди из нескольких десятков танкеров на проход через Босфор и Дарданеллы был только один танкер с российской нефтью. Остальные – с нефтью казахской.

Что это было? А ничего особенного. У Турции с США свои нежные отношения. Восток… дело тонкое.
Но все очевидное здесь совсем не так очевидно. И все ожидаемое – совсем не факт, что случится.
Только казахов жалко. Им-то за что?

С другой стороны, нужна международная страховка. Вот янычары и стараются. Просто очень своеобразно.

Впрочем, у Турции явно свой путь. И, похоже, во всем. В том числе и в обострённом чувстве юмора. Или в умении грамотно торговаться? Может, откроют уже курсы на эту тему, станут они инфотурки. А чего… Большую кассу снимут. Сам пойду учиться.

Энергетический кризис в Европе закономерно распространяется по отраслям промышленности и грозит переносом высоких цен на широкий спектр товаров, включая продовольствие.

Например, производство удобрений в ЕС практически прекратилось. Дорогой газ остановил почти 70% азотных мощностей. Это неудивительно, ведь они делаются на основе аммиака, в себестоимости которого 80-90% природного газа. Здесь даже переход на возобновляемую энергетику поможет лишь косвенно и частично.

В последние дни о снижении выпуска или закрытии заводов объявили крупнейшие компании Норвегии, Германии, Польши, Литвы, Франции, Великобритании и Венгрии. Аналитики оценивают выпадающие мощности по аммиаку в более 10% мировых. А ведь азотные удобрения лишь недавно немного подкорректировались с годовых максимумов.

Для европейских фермеров удар может быть очень болезненным. Резкое снижение объемов внесения удобрений может усугубить продовольственный кризис. Фермеры и так страдают от жары и засухи, а теперь им придется искать других поставщиков удобрений. А где?

Реальных вариантов, кроме России, почти нет. Поэтому ЕС вскоре утвердит директиву, которая позволит импортерам закупать российские удобрения, не опасаясь санкций. Но сделать это будет непросто.

Российские производители отдают приоритет внутреннему рынку, а на экспортные поставки немало других претендентов. Впрочем, у ЕС уже есть опыт, как оставить развивающиеся страны без СПГ. Можно перенести его на удобрения. Это значит, что цены на них будут оставаться высокими, а российские компании могут быть одними из главных бенефициаров.

Среди публичных компаний это «Акрон». Есть и менее ликвидные истории, такие как «Куйбазот». Риски ликвидности во 2-3 эшелоне всегда следует иметь в виду, но фундаментальные показатели российских производителей азотных удобрений, вероятно, будут сильными в ближайший год, благодаря энергетическому кризису в мире.

…На запчасти.

По информации Reuters, эксплуатируемые «Аэрофлотом» Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350 сейчас разбираются.

Из-за санкций стран Запада российские авиакомпании лишись доступа к запчастям и технологиям, используемым в авиационной и космической отраслях. Кроме этого, авиакомпании столкнулись с запретом на техническое обслуживание техники со стороны Boeing и Airbus.
На этом фоне западные компании перестали страховать российских авиаперевозчиков. И не только западные. В июле сообщалось о случаях отказа Российской национальной перестраховочной компании покрывать риски авиакомпаний, связанные с техобслуживанием самолетов.

Как мы уже писали ранее, разбор самолетов на запчасти сможет поддержать российских авиаперевозчиков максимум на 5 лет. Подробно говорили о состоянии и перспективах авиаотрасли в недавних постах.

5 лет продержимся. А дальше что?

Золото и драгметаллы начали достаточно резкое движение наверх, компенсируя предыдущие недели падения. До предыдущих значений, с которых падение началось, еще рановато. Но, тем не менее, отскок по золоту рисуется неплохой.

Начала зарастать народная тропа в ТЦ

В последние месяцы мы уделяем много внимания жилой недвижимости, в то время как коммерческий сектор также переживает непростые времена. Подтверждает это и заявление Эмина Агаларова, владельца одного из крупнейших арендодателей в российских ТЦ – Crocus Group.

Он описал сложившуюся ситуацию в сфере сдачи в аренду торговых площадей после ухода или временной приостановки деятельности западных брендов. Трудность состоит в том, что при строительстве ТЦ в проект закладываются требования конкретного заказчика, планирующего арендовать площадки порой до 4000–5000 м кв. Естественно, уход 30% таких арендаторов уже привел к потере 20-30% посетителей. И эта тенденция может продолжиться.

Ведь если крупнейший игрок рынка ощущает проблемы, то у других участников дела могут обстоять гораздо хуже. Часть арендаторов уже закрыла магазины в период пандемии. Но ситуация с доставкой товаров из-за рубежа стала еще хуже из-за разрыва логистических цепочек в первом квартале текущего года.

Для поддержки российских строителей коммерческой недвижимости и деятельности торговых центров в непростое время была привлечена тяжелая артиллерия – Филипп Бедросович. Во время проходящего сейчас форума ПМЭФ, Киркоров подписал договор о совместных инвестициях в строительство ТЦ в Ленобласти на сумму $1,5 млрд. Что ж, пожелаем успехов в столь сложном вопросе. Посмотрим на практике через 14 месяцев, как получится у начинающего инвестора привлечь арендаторов в возводимый объект.

Также любопытна новость о снятии ограничений ритейлерам на покупку торговых площадей у уходящих из России конкурентов. До 2023 г. даже антимонопольное законодательство не должно стать помехой в вопросах укрупнения своих сетей. Это позволит занять более 25% рынка в регионах крупным игрокам. Как мы и ожидали многие крупные игроки будут готовы провести сделки M&A с активами уходящих из России иностранных компаний.

Актуален будет вопрос — как поступать ритейлерам в следующем году? Ведь после боя курантов антимонопольщики могут прийти в магазин и потребовать его закрытия. Пока это предположение выглядит спорно. Поэтому неудивительно появление новости о покупке X5 Retail Group у уходящего из России холдинга SOK Retail 15 супермаркетов. Этот шаг позволит в перспективе уйти вперед в гонке с конкурентами.

Что ждёт российских ритейлеров которые купят площади уходящих из России компаний – очень сложный вопрос. Скорее всего, потребуются годы, а может и десятилетия, для того, чтобы новые компании смогли завоевать такую же любовь, как и ставшие за прошедшие годы привычными для россиян западные бренды.

Какие еще сегменты пострадают в случае ухудшения ситуации на рынке коммерческой недвижимости?
1️⃣ Строительство и металлургия. Снижение объемов возводимой недвижимости сократит выручку в этих сегментах.
2️⃣ Пищевая продукция. Одним из объектов притяжения в ТЦ стали фудкорты, поэтому закрытие ресторанов и кафе приведет к снижению объемов продаж агрохолдингов.
3️⃣ Легкая и текстильная промышленность. Отечественные производители одежды могут ощутить серьезное снижение спроса на свою продукцию в случае закрытия магазинов.

Вместо вывода.

Тема недвижимости, а особенно коммерческой недвижимости, остается актуальной для инвесторов. Будем следить за поступающими новостями, но пока картина складывается не самым лучшим образом для этого сектора рынка и сопутствующих.

Нефтяное «недоэмбарго» в шестом пакете санкций ЕС в очередной раз подняло тему восточного разворота в российской торговле.

Собственно, важность самого разворота была очевидна задолго до введения всяких санкций. На это же недавно обратил внимание Президент РФ, говоря о том, что загрузка на Восточном полигоне российских железных дорог гарантирована на годы вперед.
Но с какими практическими трудностями он сталкивается?

Когда мы говорим о развороте товарного и сырьевого потока на восток, в Азию, то в первую очередь вспоминаем логистические сложности, связанные с ограниченностью пропускной способности железной дороги на этом направлении. РЖД при поддержке государства активно работает над этим. Например, в марте железнодорожная монополия была докапитализирована за счет средств ФНБ на 250 млрд руб. Эти средства пойдут в том числе на второй этап модернизации БАМа и Транссиба.

Хочется надеяться, что в обозримой перспективе БАМ и Транссиб справятся с любым потоком грузов, но прямо сейчас усиливается конкуренция грузоотправителей за ограниченную пропускную мощность. Фактически это борьба угольщиков с остальными. Оно и понятно. После введения эмбарго ЕС на российский уголь (еще в предыдущем пакете санкций) альтернативы у российских экспортеров угля практически на осталось. В апреле они уже просили Правительство исключить транзитные перевозки по БАМу и Транссибу до отмены санкций.

Однако будущее железнодорожных угольных перевозок на восточном направлении зависит от спроса со стороны фактически одного клиента. Основной потребитель российского угля там – Китай, который существенно нарастил собственную добычу на фоне прошлогоднего энергетического кризиса. Это значит, что Китай потребует скидки. Кроме того, долгосрочной цели по сокращению и отказу от угольной генерации в Поднебесной никто не отменял. Поэтому не лучше ли сохранять и увеличивать долю рынка прочих (не угольных) перевозок по железной дороге, включая контейнерные?

Что касается грузопотока из Китая, включая контейнерный транзит, то игроки рынка пытаются нащупать новые ходы. В апреле Китай открыл новый железнодорожный маршрут в обход России через Казахстан. Китайцы предпочитают поддерживать и развивать все сухопутные транзиты, в том числе по Транссибу. В этой ситуации России важно поддерживать свой статус надежного транзитера, чтобы сохранять долю на этом рынке.

Для экономики и бизнеса в стране контейнерные перевозки имеют большое значение. Тут и параллельный импорт, и промышленные товары. Стратегически правильнее было бы сосредоточиться именно на долгосрочных интересах экономики и широкого бизнеса. Не вечно же нам отдавать предпочтение экспорту сырья?