Авиаперевозки - ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Вот любопытный, но вместе с тем душещипательный момент. С одной стороны, петь о большой и чистой любви к демократии, свободе выбора и прогрессу. Стравливать Европу и Россию на газовом рынке и, одновременно, повышать пошлины на ввозимые из Европы в США самолеты. Ничего странного, разумеется, нет. Есть попытка защиты Boeing и усложнения жизни для Airbus на Северо-Американском континенте. Все понятно, но достаточно смешно. Что там насчет свободы конкуренции? @bitkogan Читайте в нашем блоге

Получил вопрос от читателя:– Как вы думаете, когда у нас по-настоящему начнут расти и экономика, и доходы населения?Казалось бы, ответ на этот простой вопрос очевиден. По крайней мере, для нашей Власти. Как решение видится с властного Олимпа?1. Понизим ставку до 4,5-5% годовых и ипотеку сделаем под 6,5-7%, вместо нынешних 9-10%…2. Бодро пересажаем всех коррупционеров-чиновников, ворующих деньги государевы…3. Запустим во всю нашу молодецкую удаль нацпроекты, настроим дорог и мостов всяких, и всякое разное очень полезное…4. Оцифруем страну, и все граждане без исключения начнут налоги платить. 5. Зальём в экономику эдак триллионов 5 рублей и ослабим жесткие возжи монетарной политики. 6....

В последние дни обращал внимание на значительное ослабление евро по отношению к доллару США. С начала недели курс EUR/USD снижался более чем на 1%, правда, сейчас немного отскакивает вверх. Вижу несколько причин для снижения евро. Прежде всего, это ухудшающаяся макроэкономическая статистика как в целом по Еврозоне, так и по отдельным странам. На этой неделе вышли весьма слабые данные по промышленному производству Еврозоны. Так, в декабре промпроизводство сократилось на 2,1% в месячном выражении, а в годовом – упало на 4,1%. Аналогичная картина наблюдалась ровно год назад, хотя подобное снижение никак не связано с сезонным фактором. Второй год подряд промышленность Европы...

Масса вопросов по Boeing (BA) в разрезе новостей о том, что компания за январь не оформила ни одного нового заказа на самолеты. В то время, как основной конкурент – Airbus (AIR FP) – получил рекордное количество заказов за последние 15 лет. Читатели недоумевают: мы говорим, что все хорошо, а на деле… То, что Boeing(Боинг) остался без заказов впервые с 1962 г. – факт. Вместе с тем, на мой взгляд, это лишь следствие происходящего с компанией (737 МАХ) и с рынком авиаперевозок (коронавирус) за последнее время. Динамика акций Boeing за последний месяц (+5%) говорит о том, что основной негатив уже...

Вчерашний день немного порадовал. Продолжается ралли в акциях Eurasia Mining (EUA. LN). Очень рад, что обратил внимание на бумагу задолго до начала сильного движения вверх. С начала года прирост цены – более 100%. Особенно приятно, что пока не спешил продавать. Радует Boeing (BA US). Практически за пару дней вернулся на цену покупки. Знали. Надеялись. Верили. По-прежнему позитивно смотрю на долгосрочные перспективы компании. Продавать пока не планирую. Улучшила настроение «дочерняя корпорация» короля Твиттов. Бумажка взлетела ракетой во славу своего «духовного отца». Вполне себе душевно – за день +15%. К сожалению, в BidKogan мы зафиксировали небольшую прибыль чуть раньше. Что ж,...

На рынке всегда хватает пессимистов, как, впрочем, и везде. Иногда их массовость даже на руку – она позволяет повернуть ситуацию вспять. Boeing (BA US) сегодня хорошо иллюстрирует данный тезис. Как бы ни пытались его “утопить“, он борется и даже очень успешно. Акция растет почти на 3%, сильно опережая рынок, и подходит к уровню последней покупки в сервисе Bidkogan. Почему она так устойчива? Причин немало. Одна из них заключается в том, что эта компания, безусловно, остается одним из столпов американской экономики, без которого никуда не деться. Это кое-что, да значит. Избавляться от бумаги пока не спешу. @bitkogan

Почему, если риски очевидны, как и опасность ситуации в целом, Аэрофлот не прекращает полеты? Или жизнь пассажиров и экипажа для нашего самого крупного перевозчика – ерунда?! Открываю новости и читаю.1. Росавиация рекомендует воздержаться от полетов в и через этот проблемный регион. Вопрос: почему после трагедии с украинским самолетом?! Почему не дали эту рекомендацию сразу после того, как стало понятно, что риски высоки?2. Почему, несмотря на рекомендацию Росавиации, Аэрофлот и другие авиакомпании РФ продолжали там и туда летать? Им все равно? Вопросов много. Хотелось бы теперь дождаться адекватной реакции.

ВСМПО-Ависма (VSMO RX) (крупнейший в мире и единственный вертикально интегрированный производитель титана). ВСМПО-Ависма – ведущий поставщик мировых гигантов авиастроения, и вполне может выиграть от обострившейся конкуренции между Airbus и Boeing на фоне проблем последнего с 737 MAX. Во-вторых, уникальная компания в своем роде, которая в настоящий момент торгуется дешевле своих аналогов. В-третьих, наблюдаю рост выручки и рентабельности в последние годы, несмотря на, мягко говоря, не слишком позитивную макроэкономическую ситуацию в России. В дополнение – еще и вполне привлекательные дивиденды, на уровне около 8% годовых. Отличный кандидат для стратегии по второму эшелону. Бумага уже выросла от вчерашнего уровня покупки на...

Классическая ситуация, когда во имя мелких внутриполитических целей под угрозу могут быть поставлены интересы страны. Почему я так считаю? Почему Иран повел себя так аккуратно? Почему, проведя крайне воинственную PR-подготовку для внутреннего пользования, персы в реальности показали себя более чем прагматичными политиками? Надо признать: вся великолепная бутафорская операция была исполнена на 5 с плюсом, где США оставалось лишь весьма элегантно подыграть. В итоге классическая ситуация win-win. Почему аятоллы повели себя именно так, а не иначе? Полагаю, истинная причина в понимании: у Президента США развязаны руки и в случае гибели американцев он без колебаний будет готов, как Верховный Главнокомандующий самой...

Многих волнует вопрос, как отразится сегодняшняя катастрофа Боинга в Иране на котировках компании.Картина очень напоминает ситуацию с потерянными 737 MAX: падение через некоторое время после взлета.Только… Не падают в этот раз акции Boeing (BA US). Пока лишь снижаются на 1% в рамках общей волатильности на премаркете. Как-то не верят в этот раз участники рынка в технические неполадки по вине производитея. Во-первых, это был не 737 MAX, а обычный 737-ой. Во-вторых, самолет почти новый – 2016-го года выпуска. В-третьих, катастрофа произошла в тот момент, когда Иранские системы ПРО были приведены в полную боевую готовность. Не хотелось бы спекулировать на эту...

В 2019 г. российский рынок прилично вырос. Снижение санкционного давления, ослабление давления на РФ и российский рынок, низкие ставки, выросший аппетит инвесторов к риску – все это способствовало росту. Индекс РТС с год вырос примерно на 43%.Рост был обеспечен, главным образом, «фишками». К примеру, «Сбербанк» вырос на 34%, «ГАЗПРОМ» – на 63%, а «Норильский никель» – на 49%. Лидерами роста стали обыкновенные акции «Сургутнефтегаза» и «Россетей» (см. диаграмму). По моему мнению, в первой половине 2020 г. российский рынок продолжит рост. Однако, фишки значительно выросли (хотя по мультипликаторам по-прежнему выглядят сравнительно недорого), а народу за последнее время нравится лезть в...

Ощущение после слов господина Силуанова неоднозначное. Вроде бы все понятно, ничего нового. «Минфин переходит к стимулирующей политике»?Ежели стимулирующей считать те копейки из ФНБ, то оно конечно. Если у нас сегодня иностранные прямые инвестиции не особенно приветствуются, а частный бизнес (о, какая неожиданность !), тоже не особо спешит инвестировать в развитие, то очевидно, что почетная роль основного инвестора в развитие экономики эстафетой передана Государству. Но 100 или даже 300 миллиардов рублей – это серьезно? Это примерно как если бы я отправил свою возлюбленную на шоппинг в скидочную неделю в Италию, и дал бы ей с собой аж целых 50 евро...

Напомню, бумага по итогам торговой сессии выросла почти на 3%. Инвесторы получили неплохой подарочек в преддверии католического Рождества Причина роста – новости о важных перестановках в руководстве. У «штурвала» компании встал Дэвид Калхун, вместо ушедшего в отставку Денниса Мюленбурга. Калхун имеет отличный опыт управления большими корпорациями (занимал руководящие посты в GE и Caterpillar). Рынок надеется, что смена руководства даст толчок более активной работе над доработками лайнера 737 МАХ, а также будет способствовать восстановлению имиджа компании. Свою позицию по акциям Boeing озвучивал не раз: верю в то, что компания в итоге решит все проблемы, связанные со злополучными лайнером. Не так...

Американский бизнес «вдруг» понял, что любовь их правительства к введению санкций по поводу и без – штука обоюдоострая и зачастую неэффективная, о чем поспешил предупредить политиков.Сам по себе этот факт очень даже неплохой. Как говорится, не прошло и года. Вопрос я бы поставил несколько иначе. США давно уже используют этот инструмент политического воздействия и принуждения не только в политических целях, но и как инструмент экономической протекционистской политики. С этим невозможно не согласиться. Я специально не касаюсь сейчас темы – насколько справедливы эти санкции. Вопрос этот весьма творческий, каждый ответит на него по-своему, в зависимости от личных политических воззрений. Да...

СМИ пишут о том, что Boeing (BA US) не сможет быстро восстановить производство лайнера 737 МАХ. Как ожидается, возвращение полетов может произойти не ранее февраля следующего года. В данной ситуации компания посчитала, что оптимальное решение – это приостановка сборки самолета. В краткосрочной перспективе для акций Boeing – не самые позитивные новости. Американский пре-маркет не даст соврать: там бумага падает примерно на 2,5% при растущем фьючерсе на S&P 500. Вместе с тем, мое мнение по компании не меняется. Глобально продолжаю считать, что Boeing закроет все проблемные вопросы и восстановит производство. Плюс, не забывайте про оборонный заказ, который при растущем военном...

Рынок очень податлив на «словесные интервенции». Это касается не только политики, но и корпоративных новостей. Вчера был яркий пример. CEO Federal Aviation Administration (FAA) в Штатах подтвердил вчера, что полеты проблемных Boeing 737 MAX не будут возобновлены до конца 2019 г. А ничего, что нам осталось до конца 2019 года менее 10 нормальных рабочих дней? По сути, меньше двух недель до Католического Рождества. И что это может изменить для огромной компании, которая уже терпит убытки от простоя самолетов несколько месяцев? Но, тем не менее, психология участников рынка неумолима: акции Boeing (BA US) с вчерашнего открытия полетели вниз на 2%....

В случае подтверждения информации, думаю, на фоне обновления максимумов по биржевым индексам, вполне можем увидеть хорошее ралли в акциях Boeing. В случае завершения эпопеи с проблемами авиапроизводителя, и на фоне хорошего роста ценных бумаг большинства крупнейших производителей вооружений, не исключу возвращения котировок компании на уровень процентов на 15-20 выше текущих. Конечно, рынок – это рынок. Штука малопредсказуемая. Все может быть. Рынки сегодня явно перегреты и нуждаются в хорошей коррекции. Однако, если ничего страшного в ближайшее время не произойдет, вполне возможно неплохое движение по бумагам. @bitkogan https://vedomosti.ru/business/articles/2019/11/20/816795-aviakompanii-nachali

Есть одно понятие, к которому я отношусь с большим подозрением. Консенсус. Как только все синхронно (я, кстати, тоже) утверждают, что золото обречено на рост, оно моментально прекращает движение вверх и начинает потихоньку стагнировать. Очень хорошо помню, как при уровне золота в районе 1100, все кому не лень мне поясняли – золото «обречено» на стагнацию. Жди 900. «Цена битка должна быть не менее 100 000!», вещали нам многочисленные гуру всех сортов. И что же? После забега на 20 000 мы с вами долгое время наблюдаем прыжки между 3 000 и 10 000. «Британский фунт в результате Брекзита скоро достигнет 1,10!...

Продолжая тему Boeing (BA US). Пора немного освежить свою позицию по данной истории, тем более, что вчера был хороший повод. Напомню, в новостях проскочила информация о том, что компания вложит $1 млрд в улучшение безопасности полетов. Похвальное и очень логичное решение, на мой взгляд. Продолжаю придерживаться мнения, что у компании все будет хорошо. При условии отсутствия форс-мажоров, разумеется. Давайте посмотрим, что у Boeing с финансами, и как рынок оценивает акции компании в моменте. Как и следовало ожидать, 2019 г. в плане финансовых результатов ожидается провальным. Это неудивительно на фоне всех событий, связанных с лайнером 737 MAX. Вместе с тем,...