Приятно, когда вновь оказался прав, полагая, что мы увидим повышение цен на автомобили и объемов их реализации в России. В сентябре продажи новых легковых автомобилей, по данным Минпромторга, показали рост на 33% год к году, а в сравнении с августом — рост на 1,7%. Есть ли в этом какой-то секрет? Давайте разбираться.
Оказывается, сундучок то просто открывается.
А кто же бенефициар сумасшедшего взлета продаж?
Многие могли подумать, что лидерами продаж станут китайские автомобильные марки Haval, Chery, Geely или другие. Лично я наблюдаю, как они вытесняют «немцев», «японцев» или «корейцев» в такси. Но нет, первенство удерживает АвтоВАЗ с 27,4% долей рынка за 9 месяцев этого года.
Перефразируя Генри Форда, напишу так: «Неважно, какую марку выберите автомобиля, главное, чтобы это был АвтоВАЗ». Ведь отечественный автопроизводитель в отличие от «иноземцев» получает из бюджета компенсацию за уплаченный утилизационный сбор.
Вывод
Считаю, цены на легковые машины продолжат расти из-за повышения утилизационного сбора с 1 января и общей сильной инфляции. Да и эффект ужесточения сбора с 1 октября будет растянут во времени благодаря заблаговременно накопленным запасам автодилеров. И еще одно: к сожалению, заработать на акциях АвтоВАЗа не получится, ведь с 2018 года они выкуплены с рынка государством.