За последние пару месяцев мы поговорили о самых разных инвестиционных темах: о секторе морских перевозок, о космической индустрии, о драгоценных камнях и т.д.
Сегодня рассмотрим неотъемлемую часть любого многоэтажного здания – лифты. Вернее, перспективы инвестирования в производителей этого полезного устройства.
Многие не подозревают, но появление этого изобретения не только дало толчок возникновению архитектуры нового типа, но и существенно повлияло на нашу культуру.
Первые чертежи лифта появились минимум два с четвертью тысячелетия назад. Тем не менее, первый паровой пассажирский лифт был построен лишь в 1857 году. С тех пор ни одно многоэтажное здание не обходится без «магической кабинки».
Впрочем, у лифтов до сих пор есть максимальная высота подъема, определяемая прочностью их стальных тросов. Хорошая новость заключается в том, что новые тросы из углеродного волокна, легче и прочнее стали, позволят лифтам подниматься на километр. Так что всего лишь с одной пересадкой можно будет добраться на верхушку здания в милю (1609 метров) высотой. Кстати, на вершину «Бурдж Халифа» в Дубае, самого высокого здания в мире, лифт доставляет пассажиров с сумасшедшей скоростью до 60 километров в час.
В ближайшем будущем спрос на лифты и их обслуживание не только не упадет, но и вырастет. Прогнозируется, что к 2027 году мировой рынок лифтов достигнет 183,45 миллиарда долларов США. В 2020 году мировой спрос на лифты составил примерно 123 миллиарда долларов США. Многое зависит и от состояния строительного сектора. Хоть на сегодняшний день и наблюдается бум, тяжело сказать, как будет выглядеть рынок через несколько лет. Все же ожидается, что рост числа пожилых людей позитивно скажется на рынке лифтов и эскалаторов в развитых и развивающихся странах.
Ключевыми игроками на мировом рынке эскалаторов и лифтов являются:
— Otis Worldwide Corporation (OTIS)
— KONE Oyj (KNEBV.HE)
— Schindler Holding AG (SCHN.SW)
— Hitachi, Ltd. (HTHIY)
— ThyssenKrupp AG (TKA.DE)
— Mitsubishi Electric Corporation (MIELY)
— Toshiba Elevators and Building Systems Corporation (TOSYY)
Риски сектора. Наиболее значимый – глобальный дефицит полупроводников. А для компенсации возросших затрат, компании вынуждены поднимать цены.
Как лифты, так и эскалаторы нуждаются в регулярном техническом обслуживании, не говоря уже о периодическом ремонте. В США, к примеру, годовые контракты на техническое обслуживание лифта для одной кабины в небольшом здании составляют от 5000 до 7000 долларов. Отсюда совсем неудивительно, что обслуживание и ремонт – это 13.6% продаж Otis Worldwide Corporation (OTIS).
В ближайшее время проведем разносторонний анализ отрасли и ответим на вопрос, стоит ли входить в ценные бумаги указанных компаний.
Немецкий конгломерат Thyssenkrupp объявил о продаже за 17,2 млрд евро ($18,9 млрд) подразделения по производству лифтов группе инвесторов во главе с фондами прямых инвестиций Advent и Cinven. Теперь компания носит название TK Elevator (TKE).
Компания не публичная. На рынке не котируется.
Кстати, именно благодаря этой сделке на счетах компании Thyssenkrupp так много денежных средств, о чем мы писали ранее.
