Во время двухчасового разговора в Clubhouse только ленивый не задал мне вопрос о том, что я думаю о Кэти Вуд и ее гениальных фондах.
По Tesla моя позиция проста: бумага невероятно переоценена по всем показателям.
Да, компания вышла в прибыль. Но кажется, что именно в этот момент и начнётся серьёзная коррекция. Парадокс? Наверно. Кстати, аналогична моя позиция и по NIO.
До каких уровней можно ждать коррекции по Tesla?
Кто это может знать?
Может детище Маска подешеветь в два 2 раза? Элементарно.
Может еще подрасти? Возможно и это.
Но, скорее всего, сейчас путь Tesla – вниз.
С учетом того, что автопром готовится к переходу на электромобили, у Tesla появится все больше конкурентов. И это очень серьезно. Только GM планирует в ближайшие годы запустить около 30 новых моделей электромобилей. Другие концерны тоже не отстают.
На фоне капитализации остальных автоконцернов, Tesla выглядит экстремально дорогой.
Судите сами.
Tesla:
P/E 177
P/S 15,5
NIO:
P/E -213 (убыток)
P/S 18,6
GM:
P/E 8,5
P/S 0,5
VW:
P/E 7,1
P/S 0,3
BMW:
P/E 8,1
P/S 0,4
Мое мнение: акциям Tesla суждено несколько просесть, а остальным автопроизводителям – вырасти в цене.
О Кэти Вуд. Отважная женщина создала фонды, заставила «весь мир себя уважать». Можно только рукоплескать.
Есть лишь одна проблема: мир любит создавать кумиров, а потом низвергать их. Это всегда надо помнить. Чувство здоровой самоиронии еще никогда в таких случаях не было лишним.
Да, ее инвестиции дали великолепный результат на фоне роста технологического сектора, апологетом которого она является.
Сможет ли она перестроится в нынешних реалиях? Или будет держаться за стереотипы? Посмотрим. Уважаем? Бесспорно.
Но все же для меня аргумент о том, что Tesla надо покупать вслед за Кэти Вуд, не аргумент
Котировки акций компании Tesla (TSLA)